La manca d'examinadors col · lapsa les autoescoles de Barcelona

Noticia de la Vanguardia.

Barcelona. ( ACN ) . - A la demarcació de Barcelona s'han jubilat en els últims anys més d'una vintena d'examinadors que no han estat reemplaçats . Aquest ha estat l'inici d '"una bola " que s'ha anat fent cada vegada més gran i ha provocat que aquesta tardor els alumnes en lloc d'examinar cada setmana ho facin mensualment .
Per a les autoescoles la nova freqüència suposa tenir els cotxes aturats la majoria dels dies ja que cap aspirant vol pagar hores de pràctica fins que faltin pocs dies per a l'examen , una gota que està a punt de vessar el got de la seva resistència econòmica , delmada "en un 40%" des del començament de la crisi .
Per això, els professors insten la Prefectura de Trànsit a resoldre una situació que està exasperant a professors i alumnes .
les autoescoles
La propietària de l'autoescola ' Munta ' de Barcelona , Mar Aguilera , assegura que des de l'inici de la crisi els ingressos per matriculacions i hores de conducció han baixat " un 40 %". En aquest context , la dilatació del període per portar alumnes als exàmens teòrics , de conducció i de circuit ( tots són el mateix dia ) està complicant la viabilitat del seu negoci .
"Hi ha una falta d'examinadors , serien necessaris de 20 a 25 més" , calcula la presidenta de la Federació d'Autoescoles de Barcelona , Maria Olivare , que també subratlla que " la bola " que s'ha fet aquesta tardor també està " precaritzant " el servei que donen als seus clients .
Tant Olivare com Aguilar remarquen que la situació està deixant la majoria dels dies els cotxes de les autoescoles aparcats a la vorera , ja que els alumnes no volen pagar hores de conducció fins que la nova data d'examen estigui a prop . I per això , facturen " molt menys" .
els alumnes
"Tenia previst un dia , i em va cridar l' autoescola , que havia arribat un mail de la DGT i quedava anul · lat l'examen" , explica Iolanda , alumne de l'autoescola Munta que ha vist posposada la data en tres ocasions . "A més em deien que no sabien quin seria el nou dia" , assegura .
Al principi Iolanda admet que no es creia que aquests incidents no fossin responsabilitat de l'autoescola . " La propietària em va acabar ensenyant el correu per demostrar-me que no tenia res a veure amb ells" .
Els alumnes es queixen perquè els estan donant dies per examinar molt tard , perquè s'han trobat com Iolanda que els han " anul · lat " dates ja confirmades o perquè ni tan sols saben quan podrà ser possible examinar-se. "Molta gent ha d'anar canviant els dies de festa que sol · licita a la feina i això no fa cap gràcia" , raona .
els examinadors
La delegada de l'Associació d'Examinadors de Trànsit ( Asextra ) de Barcelona, Toñi Martín , entén les queixes de les autoescoles i confirma que s'ha produït un descens sobtat d'aquests professionals en els últims anys . "No s'han cobert les jubilacions ni les baixes" . Però el col · lapse actual es veu també agreujat per altres factors .
No només ha tingut lloc una disminució de la plantilla , de prop d'un 40% , també s'ha obligat els examinadors que queden a prendre dies de festa abans que finalitzi l'any per recuperar les hores extres realitzades durant el mes de juliol ( 48 ) i les hores destinades a fer cursos de formació ( 40 ) . En total això són 88 hores que significa " uns quants dies de festa " que si no fan ara perdran el proper any .
D'altra banda , a les autoescoles hi ha també un fenomen de repetidors que s'acumulen per pujar a examen a causa de la crisi. " Vénen amb només una hora de pràctica i no saben ni com funciona el cotxe" , assegura Martín en referència als casos més extrems . "M'han arribat a intentar convèncer que no és tan greu saltar-se un semàfor en vermell o no detenir-se davant un ' stop '", afirma.
Una directiva europea recent també ajuda a fer més gran la bola , que, en gran part , ve causada per una " mala planificació" . Antigament els professors podien examinar a 16 alumnes per jornada . Però la Unió Europea , per vetllar per la qualitat , va establir un màxim de 13 cada dia . Així doncs , hi ha un 40 % menys d'examinadors , que han de fer més dies de festa i poden fer menys exàmens al dia . Aquesta suma de factors ha provocat el col · lapse d'alumnes a les autoescoles que han d'anar a examinar-se.
La Prefectura de Trànsit de Barcelona
El cap provincial de Trànsit de Barcelona , Adrià Puigpelat , va explicar que la Direcció General de Trànsit ( DGT ) ja s'ha compromès a convocar un nou curs de formadors d'examinadors de trànsit per a aquest 2014 que permetrà augmentar la plantilla i desembussar aquest col · lapse .
Aquesta serà una solució efectiva " a mitjà i llarg termini" , però per actuar amb més celeritat , Puigpelat ha assegurat que estan estudiant altres mesures amb un caràcter " més pal · liatiu " que permetin absorbir la demanda d'exàmens que presenten les autoescoles .